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德國大的新能源研究平臺
2018-09-20
據(jù)外國媒體報(bào)道：電化學(xué)儲能是21世紀(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。烏爾姆&卡爾斯魯厄電化學(xué)儲能中心（CELEST）已經(jīng)開始在這一領(lǐng)域開展工作。CELEST將知識導(dǎo)向的研究與實(shí)際開發(fā)和創(chuàng)新的生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合。研究中心結(jié)合了卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT），烏爾姆大學(xué)和巴登-符騰堡州太陽能與氫能研究中心（ZSW）的29所研究所的專業(yè)知識。這組成了德國大的集燃料電池，鋰離子和氧化還原電池的新能源研究中心。CELEST的目標(biāo)是加強(qiáng)科學(xué)家之間的溝通與合作，為新的跨學(xué)科合作鋪平道路。CELEST還將與其他大學(xué)和...
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韓國正大力發(fā)展燃料電池
2018-09-19
據(jù)外國媒體報(bào)道：韓國對燃料電池的熱情持續(xù)不減，國內(nèi)和供應(yīng)商在市場上蓬勃發(fā)展?，F(xiàn)在韓國可以宣稱，它是用于公用事業(yè)規(guī)模發(fā)電的燃料電池部署的新世界冠jun。據(jù)xin估計(jì)，迄今為止，韓國六家發(fā)電公司已經(jīng)部署了近300兆瓦的燃料電池，包括世界上能量密集、大的燃料電池公園。韓國燃料電池?zé)岢痹从陧n國的可再生能源組合標(biāo)準(zhǔn)（RPS）。RPS要求所有發(fā)電容量超過500兆瓦的發(fā)電廠和獨(dú)立電力生產(chǎn)商需要采用可再生能源和“新”技術(shù)（包括燃料電池和動力電池），這類電力的比例需要從本十年初的2％增加到到2...
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歐陽明高：新能源的三個(gè)技術(shù)路線
2018-09-18
據(jù)搜狐財(cái)經(jīng)報(bào)道：中國電動汽車百人會在湖南株洲舉辦第四期新能源汽車熱點(diǎn)問題系列研討會，本期研討會關(guān)注新能源汽車電力電子技術(shù)。研討會上，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高就純電動、燃料電池、混合動力三個(gè)技術(shù)路線問題發(fā)表演講。精彩觀點(diǎn)如下：這些年大的成就是發(fā)展出了中國具有競爭力的電池產(chǎn)業(yè)。我們現(xiàn)在正逐步提升電池能量密度，到2020年可以達(dá)到300瓦時(shí)/公斤，每升大概接近600瓦時(shí)，就可以極大的解決問題。到2020年綜合成本可以跟燃油車競爭。純電動商用車的總體水平在處于地位。國外...
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現(xiàn)代汽車*燃料電池卡車，將于明年發(fā)售
2018-09-18
現(xiàn)代汽車在9月13日展示了一款裝有燃料電池動力系統(tǒng)的新型卡車的圖像，該車將于2019年發(fā)售。繼ix35燃料電池和NEXO汽車之后，推出燃料電池卡車對現(xiàn)代汽車而言，具有里程碑意義，鞏固了其在燃料電池汽車方面的地位。在此之前，日本豐田汽車已經(jīng)推出兩款燃料電池重型卡車，且在日本和歐洲地區(qū)進(jìn)行了行駛試驗(yàn)。現(xiàn)代的這款燃料電池卡車擁有與眾不同的設(shè)計(jì)，使其與其他現(xiàn)代商用車不同——卡車的設(shè)計(jì)目標(biāo)是追求簡潔和，這點(diǎn)體現(xiàn)在這款卡車的擾流板和側(cè)保護(hù)器上。擁有空氣動力學(xué)效率的外形設(shè)計(jì)可以大大節(jié)約燃料...
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漢堡SMM會展船舶用FC系統(tǒng)
2018-09-18
據(jù)外國媒體報(bào)道：PowerCellSwedenAB（publ）將于9月4日至7日在德國漢堡舉行的海事貿(mào)易展覽會（SMM）上加入西門子公司的展位。PowerCell和西門子將在該展位展示他們合作為海事應(yīng)用聯(lián)合開發(fā)的基于燃料電池的驅(qū)動和發(fā)電系統(tǒng)的計(jì)劃。該合作于8月14日正式確定，兩公司在漢堡簽署了諒解備忘錄。合作的目的是共同開發(fā)一種用于船舶的燃料電池的驅(qū)動和發(fā)電系統(tǒng)?；谌剂想姵氐尿?qū)動和動力系統(tǒng)可以大大減少商業(yè)航運(yùn)業(yè)對化石燃料的依賴。海事組織IMO已制定目標(biāo)，到2050年將商業(yè)航...
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燃料電池全面分析：四大優(yōu)勢，三大應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)元年！
2018-09-17
一、四大優(yōu)勢：能量密度、充氣速度、清潔能源、能源結(jié)構(gòu)燃料電池(Fuelcell)，是一種通過氧化還原反應(yīng)將燃料(氫氣)轉(zhuǎn)換成電力的裝置，早由英國物理學(xué)家威廉·格魯夫爵士發(fā)明。1)理論能量密度高，一次性解決續(xù)航焦慮問題氫氣理論能量密度是汽油的3倍，是鋰電池的100倍。燃料電池可一次性解決續(xù)航焦慮問題2)充氣時(shí)間3分鐘3)清潔能源歷史縱向看，能源的進(jìn)化史事實(shí)上是一場脫碳的革命煤炭相比薪柴更清潔，石油相比煤炭更清潔；到了氫，由于不含碳，燃燒后的產(chǎn)物是水，因此可看作是“零碳排放”的高...
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Ceres Power和博世宣布合作
2018-09-17
據(jù)外國媒體報(bào)道：8月21日，CeresPower公司，世界領(lǐng)xian的低成本固體氧化物燃料電池技術(shù)SteelCell®的開發(fā)商與博世公司就其未來合作發(fā)布聯(lián)合新聞稿。戰(zhàn)略合作協(xié)議基于Ceres*的SteelCell®技術(shù)，并結(jié)合了Ceres在燃料電池制造和產(chǎn)品開發(fā)方面的專業(yè)知識。此次合作將進(jìn)一步發(fā)展該技術(shù)，在博世建立小批量生產(chǎn)，并使SteelCell®在未來大規(guī)模生產(chǎn)，以用于多種應(yīng)用，包括用于城市，工廠，數(shù)據(jù)中心和充電的小型發(fā)電站和電動汽車。此外，博世將...
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國內(nèi)外氫燃料電池發(fā)展動態(tài)
2018-09-14
一、國外汽車整車企業(yè)1、豐田日產(chǎn)本田等成立新公司推進(jìn)加氫站建設(shè)根據(jù)豐田消息，12月13日，豐田汽車公司、日產(chǎn)汽車公司、本田技研工業(yè)公司、JXTG能源公司、出光興產(chǎn)公司、巖谷產(chǎn)業(yè)公司、東京燃?xì)夤尽|邦燃?xì)夤尽IRLIQUIDEJapanLtd.、豐田通商公司、日本政策投資銀行共11家公司就2018年春成立新公司達(dá)成協(xié)議并簽訂合同。這11家公司在今年5月就大規(guī)模戰(zhàn)略布局氫燃料電池車（以下簡稱“FCEV”）加氫站的新合作展開研究，在日本開展合作加快FCEV加氫站的布局工作。項(xiàng)...
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